隨著智慧製造與自動化工程及與新能源技術相關領域快速發展，對專業技術人才的需求也日益提升，有鑑於此，崑山科技大學機械工程研究所應屆畢業生方士淵、邱義宸、林奕程在學期間皆針對機械工程的材料與製程應用進行研究，並撰寫相關學術論文，展現紮實的專業能力與研究實力。

在培養學生紮實的工程基礎與創新研發能力，不少學生也會再攻讀研究所強化學術實力，林奕程在大學期間就讀機械系智慧車輛組，在校期間成績始終名列前三名，以優異成績畢業，並攻讀研究所，在彭相武及邱韋丞兩位教授的指導下，論文以〈被動增益裝置對管式甲醇蒸汽重組器性能之研究〉為題目，透過數值模擬與流場分析技術，針對甲醇蒸汽重組器內部流道進行最佳化設計，並藉由多次模擬測試與參數調整，有效提升重組反應效率與產氫效能。

文以〈聚乳酸與聚對苯二甲酸乙二醇酯之摩擦攪拌點銲對接與搭接的研究〉為題目，以立式鑽床搭配有探針之攪拌工具進行點銲接合，並透過熱像儀、扭力計、壓力感測器以及數據擷取器量測加工過程中的溫度分布、扭矩變化、下壓力造成的反應跟功率變化等參數。他更於2025年參與第23屆精密機械與製造科技研討會，同年更在第七屆台灣磨潤科技研討會（CTTT 2025）中以海報論文展示實驗成果，獲頒優等獎，累積紮實的科研實力。

而邱義宸則投入汽車相關零件的研究，他發現汽車煞車時發出的尖銳噪音與車體抖動，一直是車廠與駕駛最在意的安全與舒適度指標，因此在朱孝業教授指導下，以〈煞車來令片製程參數對磨潤性能與振噪的影響研究〉為題撰寫論文，透過自行開發的訊號分析程式，將複雜的震動雜訊層層剝開，精準分離出高頻摩擦聲與低頻抖動，這項技術不僅大幅縮短了傳統盲目試錯的研發時間，更能幫助廠商快速鎖定噪音的真正元兇，進而開發出更安靜、耐用的煞車產品。

三位學生分享，崑山科大提供的專業師資與完善設備，讓他們能在優良環境中學習，邱義宸感謝機械系提供緊密鏈結產業的研發環境，讓他能將課堂理論確實落地，化為解決實務問題的利器；林奕程認為研究過程雖然充滿挑戰，卻也學習到如何透過工程分析與數據驗證來解決問題，不僅強化軟體模擬能力，也深化對能源轉換與熱流管理技術的理解；方士淵則說，機械系教師群學術與實務兼備，並能結合業界資源，讓學生得以在研究與實作中均衡發展。未來他們將結合所學投入相關產業發展，持續發揮專業價值，為產業注入創新動能。