另外，陳怡珍也指出，目前高雄市政府針對敬老卡（長輩）、博愛卡（身心障礙者）使用範圍，改以「社福點數」扣點，讓長輩、身障朋友外出選擇搭乘便利又安全的大眾運具，既減少自駕風險又可增加社會參與。期望台南市比照辦理，呼籲交通局與社會局進行跨局處討論。

　　而台南市民引頸期盼中西區正生公園「體三」地下停車場，工程進度一拖再拖，原先預計2023年第1季完工，由於疫情缺工等因素，又說遲至2023年11月份才能完工啟用。直到今年1月份質詢時，市府信誓旦旦表示2024年3月份可以全面完工，如今又延到5月底才能開放地下二樓停車及地面層共融式公園各項設施，工程嚴重延宕，讓周遭商家不停地期待又落空。陳怡珍提醒交通局時間過很快，千萬不要再跳票！讓市民朋友再度失望。

　　對此，交通局王局長表示，對於平面公園的開放沒有問題，但由於廠商是來自台中的營造廠，對於地方叫工部分一直有困擾，目前合約也已經逾期，會按照相關程序處理。

　

　陳怡珍同時關心裁決中心人力不足問題，許多民眾提出交通違規申訴卻遲遲沒有結論，一顆心懸著七上八下實在不好受。陳怡珍舉例顯示，有民眾在市府網站線上申請並非駕駛人的歸責案件，從申請至結案總共歷時整整五個月，才能再接著給實際駕駛人紅單通知。時間耗費太久，恐怕也失去當時的記憶及證據力。陳怡珍強調，務必加強裁決中心的人力，減少審議案件的時間，以保障民眾權益。

　

　對此，交通局王局長及裁決中心主任表示，目前裁決中心人員共有42位，委外人力也有30位，但因罰單與歸責案件量暴增，導致承辦人員消化不及，將再爭取人力改善。

　　陳怡珍也為新吉工業區廠商請命，目前消防分隊距離新吉工業區最近的距離都需要約15分鐘車程，恐無法及時救災，日前就曾發生鄰近農地焚燒稻草差點致災的危險事件。因此，建請臺南市政府應儘速規劃在新吉工業區內增設消防分隊，以增加救災量能。